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【标题】跨国汽车公司在华战略合作分布

【作者】发布人|【来源】公司|【发表时间】2006/11/27|【点击数】4073 次

     近几年,世界的汽车生产格局产生的一个重要变化,就是亚太地区的汽车产量已经超过了欧洲和美洲,而其中,又以中国汽车市场的增长速度最快。中国的汽车消费量由2001年的273.1万辆,迅速提升至2005年的近592万辆,占世界汽车市场的比重已经由2001年的4.3%,提升到2005年的8.7%。2005年,中国汽车市场的增量占全球汽车市场增量的23.2%,中国在国际汽车市场中的地位显著提升,已经成为世界汽车市场不可分割的重要组成部分。在世界汽车产业整体萧条的大环境中,中国高速增长的汽车市场已经成为了跨国汽车公司的“救命稻草”,中国已经成为了群雄逐鹿的新战场。

  当前的世界汽车产业中,跨国汽车公司通过收购、兼并、控股和参股等联合和重组等手段,已形成目前普遍认同的“6+4”的格局。其中的“6”指的是:通用系、福特系、戴姆勒-克莱斯勒系、大众系、丰田系和雷诺-日产系;“4”指的是:标致-雪铁龙系、本田系、宝马系和菲亚特系。“6+4”中的每一个集团的旗下,都有着众多不同品牌的子公司。从1984年北汽与AMC合资成立北京吉普开始,“6+4”中所有的跨国汽车公司都已经全部进入中国,完成了在华的战略布局。

 

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