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【标题】新能汽车电机零部件有望产业化

【作者】发布人|【来源】公司|【发表时间】2006/11/27|【点击数】2166 次

一、  燃料电池车需破成本瓶颈


  新能源汽车战役已经打响,而高昂的成本成为制约发展燃料电池车的主要障碍。我国电池汽车相对成熟,但发展燃料电池,高成本成了目前难以逾越的鸿沟。  燃料电池原料中需要铂金,相对成本很高,平均一个电池要卖40万元。“没有批量,成本就下不来,产量也就上不去。


  据介绍,发展新能源汽车,有“两条路”走,除了燃料电池车外,还能走混合动力汽车发展之路,但目前混合动力车也存在发展“瓶颈”。从技术上看,混合动力汽车对发动机的要求很高,要求发动机本身能实现控制。据了解,丰田成功研发混合动力的关键,就在于其在发动机技术上的优势。


二、丰田新能源车新在哪里?


  新能源车的发展主要分为BEV电池驱动车、HEV混合动力车和FCV燃料电池汽车三大主流技术。


  普锐斯风挡窗户下有一液晶屏用以显示时速、油量、所处挡位及续航里程等数据。时速60公里以下,车子完全靠电力驱动。普锐斯动力核心由两套系统组成,一套是一台VVT-I1.5升发动机,最大功率57kw/5000rpm,最大扭矩则是115Nm/4000rpm;另一套系统是台最大功率为50kw的电动机。两套系统“并肩作战”时,总输出功率相当于一台2.0升的汽油发动机。当踏住刹车踏板时,车轮上的动力不断回流蓄电池。


     

 

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